性能、時(shi)尚、安全、舒適、價值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬敞的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙有(you)(you)著高度(du)的(de)(de)(de)(de)靈(ling)活(huo)性，可(ke)(ke)(ke)以適(shi)時(shi)調(diao)(diao)(diao)節以容納更多乘客或(huo)(huo)貨物，亦(yi)可(ke)(ke)(ke)讓您享受更舒展的(de)(de)(de)(de)空間(jian)以及(ji)(ji)更廣闊的(de)(de)(de)(de)視野(ye)。寬敞的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)空間(jian)沒有(you)(you)任(ren)(ren)何(he)立柱(zhu)或(huo)(huo)分隔物，可(ke)(ke)(ke)以舒適(shi)地(di)活(huo)動和(he)(he)觀察。可(ke)(ke)(ke)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)和(he)(he)踏板以及(ji)(ji)充裕的(de)(de)(de)(de)腿部(bu)及(ji)(ji)頭部(bu)空間(jian)，都(dou)是(shi)(shi)480B在適(shi)應飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)，而(er)不是(shi)(shi)讓飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)來(lai)適(shi)應480B。超大的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙、美國航天(tian)局的(de)(de)(de)(de)先(xian)進座(zuo)(zuo)椅(yi)、全(quan)景天(tian)窗，以及(ji)(ji)安(an)靜的(de)(de)(de)(de)機艙環(huan)境都(dou)確(que)保了(le)乘客的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感受。不能(neng)讓人愉快駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機不是(shi)(shi)一(yi)款真正舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機。對亍480B而(er)言，非(fei)(fei)液壓式的(de)(de)(de)(de)操(cao)(cao)縱系統提供(gong)了(le)可(ke)(ke)(ke)靠且有(you)(you)反(fan)饋的(de)(de)(de)(de)操(cao)(cao)縱體驗。恩(en)(en)斯(si)特(te)龍(long)超強的(de)(de)(de)(de)平穩特(te)性和(he)(he)電子操(cao)(cao)控(kong)系統，讓飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)即使長時(shi)間(jian)駕(jia)駛(shi)也不會疲勞。恩(en)(en)斯(si)特(te)龍(long)480B是(shi)(shi)第一(yi)架擁有(you)(you)Chelton 6.0B 電子飛(fei)行(xing)系統認證的(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機，為飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)提供(gong)了(le)最新的(de)(de)(de)(de)液晶顯示技術和(he)(he)及(ji)(ji)時(shi)的(de)(de)(de)(de)姿態感知(zhi)。良好(hao)的(de)(de)(de)(de)機動靈(ling)活(huo)性對于(yu)每(mei)架直升(sheng)機都(dou)非(fei)(fei)常重要。恩(en)(en)斯(si)特(te)龍(long)可(ke)(ke)(ke)收放的(de)(de)(de)(de)副駕(jia)駛(shi)操(cao)(cao)縱裝(zhuang)置和(he)(he)座(zuo)(zuo)椅(yi)，讓機艙為不同(tong)任(ren)(ren)務而(er)作出(chu)相應調(diao)(diao)(diao)整的(de)(de)(de)(de)這件事變(bian)得簡(jian)便可(ke)(ke)(ke)行(xing)。實(shi)際上(shang)，480B能(neng)夠在短(duan)短(duan)幾分鐘之(zhi)內切換到四(si)種不同(tong)的(de)(de)(de)(de)配置。標準安(an)全(quan)帶和(he)(he)其它設計，如攝(she)影門和(he)(he)空調(diao)(diao)(diao)，使480B具備豐富的(de)(de)(de)(de)實(shi)用性去滿足不同(tong)環(huan)境下的(de)(de)(de)(de)各種任(ren)(ren)務雹(bao)求(qiu)。

羅(luo)·羅(luo)250-C20W引擎擁有(you)420軸(zhou)馬力(li)(li)（313kw）額定(ding)功率，可以使(shi)(shi)用功率305軸(zhou)馬力(li)(li)（227kw）時(shi)(shi)(shi)起飛(fei)，277軸(zhou)馬力(li)(li)（206kw）續航飛(fei)行。使(shi)(shi)用功率允(yun)許滿載(zai)起飛(fei)至(zhi)13000英尺（3962米(mi)）或(huo)在(zai)超(chao)過120oF（49oC）的(de)(de)(de)環境下工(gong)作。無(wu)限的(de)(de)(de)機身壽(shou)命，整機只(zhi)有(you)13個(ge)零部件(jian)有(you)使(shi)(shi)用壽(shou)命限制(zhi)。低配件(jian)價格，高實(shi)用性能(neng)(neng)(neng)。以穩定(ding)合理的(de)(de)(de)價格實(shi)現(xian)傳動裝置的(de)(de)(de)大修或(huo)更換。良好的(de)(de)(de)可維護性。廣泛分(fen)布的(de)(de)(de)國際維修中心、經銷商網絡和(he)強大的(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)支(zhi)持緊密配合。標準進(jin)氣道粒子分(fen)離器能(neng)(neng)(neng)有(you)效分(fen)離93%的(de)(de)(de)塵埃、砂(sha)礫、雪花(hua)或(huo)在(zai)進(jin)出口處的(de)(de)(de)異物，延長引擎壽(shou)命。有(you)效防止熄火(huo)的(de)(de)(de)進(jin)氣口設(she)計(ji)。時(shi)(shi)(shi)間證明，主槳(jiang)系(xi)統經得住考驗，超(chao)過400萬飛(fei)行小時(shi)(shi)(shi)無(wu)任何災(zai)難性事故。低槳(jiang)盤載(zai)荷(he)和(he)高慣性矩旋翼成就了(le)(le)杰出的(de)(de)(de)自轉下滑能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)。暢通(tong)的(de)(de)(de)大推力(li)(li)尾(wei)槳(jiang)系(xi)統提供(gong)了(le)(le)優異的(de)(de)(de)斱(zhuo)向(xiang)控制(zhi)，同(tong)時(shi)(shi)(shi)沒有(you)“尾(wei)槳(jiang)失(shi)效”現(xian)象。小拉桿操縱穿(chuan)過旋翼軸(zhou)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，保護其(qi)免受沖擊。