性能、時尚、安全、舒適(shi)、價值(zhi)

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬(kuan)敞的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)(cang)有(you)(you)著高度(du)的(de)(de)(de)靈(ling)活性(xing)(xing)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)適時(shi)調節以(yi)(yi)容納更(geng)多乘客或貨物，亦可(ke)(ke)讓(rang)(rang)(rang)您享受更(geng)舒(shu)展的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)以(yi)(yi)及(ji)更(geng)廣闊(kuo)的(de)(de)(de)視野。寬(kuan)敞的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅空(kong)間(jian)沒有(you)(you)任(ren)何立柱或分(fen)隔物，可(ke)(ke)以(yi)(yi)舒(shu)適地活動和觀察。可(ke)(ke)調的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅和踏板(ban)以(yi)(yi)及(ji)充裕的(de)(de)(de)腿部(bu)及(ji)頭部(bu)空(kong)間(jian)，都是480B在適應(ying)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)，而不(bu)(bu)(bu)是讓(rang)(rang)(rang)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)來適應(ying)480B。超(chao)大的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)(cang)、美國航(hang)天(tian)局的(de)(de)(de)先(xian)進座(zuo)(zuo)椅、全景天(tian)窗，以(yi)(yi)及(ji)安靜(jing)的(de)(de)(de)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)環境都確保了乘客的(de)(de)(de)舒(shu)適感受。不(bu)(bu)(bu)能(neng)讓(rang)(rang)(rang)人愉快駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)不(bu)(bu)(bu)是一(yi)款真正舒(shu)適的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)。對亍(chu)480B而言，非液壓式的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)系統(tong)提供了可(ke)(ke)靠且有(you)(you)反饋(kui)的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)體驗。恩(en)斯特龍(long)(long)(long)超(chao)強的(de)(de)(de)平穩特性(xing)(xing)和電子操(cao)控(kong)系統(tong)，讓(rang)(rang)(rang)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)即使(shi)長時(shi)間(jian)駕(jia)駛(shi)也不(bu)(bu)(bu)會疲勞。恩(en)斯特龍(long)(long)(long)480B是第(di)一(yi)架(jia)擁有(you)(you)Chelton 6.0B 電子飛(fei)行(xing)(xing)系統(tong)認證的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)，為飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)提供了最(zui)新的(de)(de)(de)液晶顯示技(ji)術和及(ji)時(shi)的(de)(de)(de)姿(zi)態感知。良好的(de)(de)(de)機(ji)動靈(ling)活性(xing)(xing)對于每架(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)都非常重要。恩(en)斯特龍(long)(long)(long)可(ke)(ke)收放的(de)(de)(de)副駕(jia)駛(shi)操(cao)縱(zong)裝置和座(zuo)(zuo)椅，讓(rang)(rang)(rang)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)為不(bu)(bu)(bu)同任(ren)務而作出相(xiang)應(ying)調整的(de)(de)(de)這件事變得簡(jian)便可(ke)(ke)行(xing)(xing)。實際上，480B能(neng)夠(gou)在短短幾(ji)分(fen)鐘之內切換(huan)到四(si)種(zhong)不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)配置。標準安全帶和其(qi)它設計(ji)，如攝影(ying)門和空(kong)調，使(shi)480B具備豐(feng)富(fu)的(de)(de)(de)實用性(xing)(xing)去(qu)滿足不(bu)(bu)(bu)同環境下的(de)(de)(de)各種(zhong)任(ren)務雹求。

羅(luo)·羅(luo)250-C20W引(yin)擎(qing)擁有(you)420軸馬力（313kw）額定功(gong)(gong)率(lv)(lv)，可(ke)以使用功(gong)(gong)率(lv)(lv)305軸馬力（227kw）時起飛(fei)(fei)，277軸馬力（206kw）續(xu)航飛(fei)(fei)行(xing)。使用功(gong)(gong)率(lv)(lv)允許滿(man)載(zai)起飛(fei)(fei)至13000英尺（3962米）或在超過120oF（49oC）的(de)(de)環境下(xia)工作。無限(xian)的(de)(de)機(ji)身壽命，整機(ji)只(zhi)有(you)13個零(ling)部件(jian)有(you)使用壽命限(xian)制。低(di)配(pei)件(jian)價格，高(gao)實用性能(neng)。以穩定合理的(de)(de)價格實現傳動裝置的(de)(de)大修或更換(huan)。良好的(de)(de)可(ke)維護性。廣泛(fan)分(fen)布(bu)的(de)(de)國(guo)際維修中心、經銷商(shang)網(wang)絡和強大的(de)(de)工廠支持緊密配(pei)合。標準(zhun)進(jin)(jin)氣道粒(li)子分(fen)離(li)器能(neng)有(you)效(xiao)分(fen)離(li)93%的(de)(de)塵(chen)埃、砂礫(li)、雪花或在進(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)處的(de)(de)異物，延長引(yin)擎(qing)壽命。有(you)效(xiao)防止熄火的(de)(de)進(jin)(jin)氣口(kou)設計(ji)。時間(jian)證明，主槳系(xi)(xi)統經得住考(kao)驗(yan)，超過400萬飛(fei)(fei)行(xing)小(xiao)時無任何災(zai)難性事故(gu)。低(di)槳盤(pan)載(zai)荷和高(gao)慣性矩(ju)旋翼(yi)成就(jiu)了(le)杰出(chu)(chu)的(de)(de)自轉(zhuan)下(xia)滑能(neng)力。暢通的(de)(de)大推力尾(wei)槳系(xi)(xi)統提(ti)供了(le)優(you)異的(de)(de)斱向控(kong)制，同時沒有(you)“尾(wei)槳失(shi)效(xiao)”現象。小(xiao)拉桿(gan)操(cao)縱(zong)穿過旋翼(yi)軸的(de)(de)設計(ji)，保護其免受沖擊。