性能、時(shi)尚(shang)、安全、舒(shu)適(shi)、價值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉動的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機的典范。恩斯特龍將穩定的巡航速度、優秀的航程和高靈活性的機艙精妙地融入到480B，不同類產品相比節省25%的油耗及30%的運營成本，這證明了一款優秀的直升機并不一定雹要高的價格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務飛行、貨物運輸、執法巡邏，偵察乃至培訓。在全球超過29個國家的服役經歷，證明了480B可以適應任何環境并滿足絕大多數任務的要求。大多數直升機都會在高性能不適用性之間進行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機之一。它的全鉸接式槳轂已經安全飛行超過了400萬小時記錄，而從未出現過災難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設計以及高轉動慣量旋翼系統解決了自轉下滑的安全問題。整機僅有13個部件是有限使用壽命，保證了其運營成本的降低，增加了轉售價值。最后，您無須擔心恩斯特龍的品質或樣式。豪華的真皮內飾、獨特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)艙有著高度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)靈活性，可(ke)以(yi)(yi)適(shi)(shi)時調(diao)節以(yi)(yi)容納(na)更(geng)多乘客或貨物(wu)，亦(yi)可(ke)讓(rang)您享受(shou)更(geng)舒(shu)(shu)(shu)展的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)以(yi)(yi)及(ji)更(geng)廣闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)(de)視野。寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)空(kong)間(jian)(jian)沒有任何立柱(zhu)或分(fen)隔物(wu)，可(ke)以(yi)(yi)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)地活動和(he)(he)觀察。可(ke)調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)和(he)(he)踏板以(yi)(yi)及(ji)充裕的(de)(de)(de)(de)(de)腿部及(ji)頭(tou)部空(kong)間(jian)(jian)，都(dou)是(shi)480B在適(shi)(shi)應飛(fei)行(xing)員，而(er)不是(shi)讓(rang)飛(fei)行(xing)員來適(shi)(shi)應480B。超(chao)大的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)艙、美國航天(tian)(tian)局的(de)(de)(de)(de)(de)先進座(zuo)椅(yi)(yi)、全景(jing)天(tian)(tian)窗(chuang)，以(yi)(yi)及(ji)安靜的(de)(de)(de)(de)(de)機艙環境都(dou)確保了乘客的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)感受(shou)。不能(neng)讓(rang)人愉快駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機不是(shi)一款真正舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機。對亍480B而(er)言，非液壓式的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱系(xi)統(tong)提供了可(ke)靠且有反饋的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱體(ti)驗(yan)。恩(en)斯特龍(long)超(chao)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)穩特性和(he)(he)電子(zi)操(cao)控系(xi)統(tong)，讓(rang)飛(fei)行(xing)員即使(shi)長(chang)時間(jian)(jian)駕(jia)駛(shi)也不會疲勞。恩(en)斯特龍(long)480B是(shi)第(di)一架擁有Chelton 6.0B 電子(zi)飛(fei)行(xing)系(xi)統(tong)認證的(de)(de)(de)(de)(de)直升(sheng)機，為(wei)飛(fei)行(xing)員提供了最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)液晶顯示技術和(he)(he)及(ji)時的(de)(de)(de)(de)(de)姿態感知。良好的(de)(de)(de)(de)(de)機動靈活性對于(yu)每(mei)架直升(sheng)機都(dou)非常重要。恩(en)斯特龍(long)可(ke)收放的(de)(de)(de)(de)(de)副駕(jia)駛(shi)操(cao)縱裝置和(he)(he)座(zuo)椅(yi)(yi)，讓(rang)機艙為(wei)不同(tong)任務而(er)作出相應調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)這件(jian)事變得簡(jian)便可(ke)行(xing)。實(shi)際(ji)上，480B能(neng)夠在短(duan)(duan)短(duan)(duan)幾分(fen)鐘之內切換到四種(zhong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)配置。標準(zhun)安全帶和(he)(he)其(qi)它設計，如攝(she)影門(men)和(he)(he)空(kong)調(diao)，使(shi)480B具備豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)用(yong)性去滿足不同(tong)環境下的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)任務雹求。

羅·羅250-C20W引擎(qing)擁有(you)(you)(you)(you)420軸(zhou)馬(ma)力(li)（313kw）額定功(gong)(gong)率，可以(yi)使(shi)用(yong)(yong)功(gong)(gong)率305軸(zhou)馬(ma)力(li)（227kw）時(shi)(shi)起飛(fei)，277軸(zhou)馬(ma)力(li)（206kw）續航飛(fei)行(xing)(xing)。使(shi)用(yong)(yong)功(gong)(gong)率允(yun)許滿載起飛(fei)至13000英(ying)尺（3962米）或在超過120oF（49oC）的(de)(de)(de)環境下工(gong)作。無(wu)(wu)限(xian)(xian)的(de)(de)(de)機身壽命，整(zheng)機只有(you)(you)(you)(you)13個零部件(jian)有(you)(you)(you)(you)使(shi)用(yong)(yong)壽命限(xian)(xian)制(zhi)。低配件(jian)價格(ge)，高實用(yong)(yong)性能。以(yi)穩(wen)定合理的(de)(de)(de)價格(ge)實現傳動裝置的(de)(de)(de)大修或更換。良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)可維護性。廣泛分布的(de)(de)(de)國際(ji)維修中心、經(jing)銷商網絡(luo)和(he)強大的(de)(de)(de)工(gong)廠支持緊(jin)密配合。標(biao)準進氣(qi)道粒(li)子分離(li)器能有(you)(you)(you)(you)效分離(li)93%的(de)(de)(de)塵埃、砂礫、雪花(hua)或在進出(chu)口(kou)處(chu)的(de)(de)(de)異物，延長引擎(qing)壽命。有(you)(you)(you)(you)效防(fang)止熄火的(de)(de)(de)進氣(qi)口(kou)設計(ji)。時(shi)(shi)間證(zheng)明，主槳系統經(jing)得住(zhu)考驗，超過400萬飛(fei)行(xing)(xing)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)無(wu)(wu)任何災難性事(shi)故。低槳盤載荷和(he)高慣(guan)性矩旋翼(yi)成就(jiu)了杰出(chu)的(de)(de)(de)自轉下滑能力(li)。暢通的(de)(de)(de)大推(tui)力(li)尾槳系統提供了優異的(de)(de)(de)斱向控(kong)制(zhi)，同時(shi)(shi)沒有(you)(you)(you)(you)“尾槳失效”現象。小(xiao)(xiao)拉桿操縱穿過旋翼(yi)軸(zhou)的(de)(de)(de)設計(ji)，保護其免(mian)受沖擊。